yacht photography a Cannes e alle Isole di L\u00e9rins<\/a> pu\u00f2 combinare fotografie in marina con sessioni in mare aperto, all\u2019ancora, dal tender e con il drone.<\/p>\nPoi c\u2019\u00e8 il meteo. Vento e stato del mare condizionano navigazione, tender, drone e water toys; nuvolosit\u00e0 e direzione del sole influenzano invece interni e ponti esterni. Per questo il programma definitivo rimane spesso flessibile fino a ridosso del servizio.<\/p>\n
Il primo walkthrough a bordo<\/h2>\n
Una volta a bordo iniziamo normalmente con un giro dello yacht insieme al comandante, allo yacht manager o all\u2019equipaggio. Anche conoscendo gi\u00e0 il modello, ogni yacht \u00e8 diverso: arredi, opere d\u2019arte, mise en place, cuscini, elementi decorativi e il modo in cui la barca viene utilizzata cambiano le fotografie.<\/p>\n
\u00c8 anche il momento in cui decidiamo quali aree preparare per prime. Su un grande superyacht raramente \u00e8 efficiente predisporre contemporaneamente ogni ponte e ogni ambiente interno. Lavoriamo invece progressivamente con l\u2019equipaggio, seguendo la luce e il programma della giornata.<\/p>\n
Il programma segue la luce, non l\u2019ordine dei ponti<\/h2>\n
Una delle differenze principali tra un servizio fotografico su un superyacht e una semplice documentazione \u00e8 che non fotografiamo necessariamente la barca seguendo un ordine fisso.<\/p>\n
Un interno pu\u00f2 funzionare meglio al mattino, mentre un ponte esterno pu\u00f2 diventare molto pi\u00f9 interessante qualche ora dopo, quando il sole raggiunge il lato opposto dello yacht. Main salon, cabina armatoriale, beach club, sundeck e dining area possono quindi essere fotografati in momenti completamente diversi.<\/p>\n
Il nostro lavoro consiste nel costruire la giornata attorno a queste condizioni, mantenendo allo stesso tempo la produzione pratica per comandante ed equipaggio.<\/p>\n
Fotografare interni e ponti esterni<\/h2>\n
Negli interni cerchiamo l\u2019equilibrio tra luce naturale e illuminazione dello yacht, prestando particolare attenzione ad architettura, materiali, proporzioni e vista attraverso le finestre. Anche i piccoli dettagli contano: sedie, cuscini, tende, tavoli e oggetti possono cambiare l\u2019equilibrio visivo dell\u2019intera fotografia.<\/p>\n
I ponti esterni richiedono la stessa preparazione. Tavoli apparecchiati, cuscini allineati, coperture rimosse e spazi preparati secondo il loro utilizzo. Su un superyacht il drone pu\u00f2 vedere pi\u00f9 ponti contemporaneamente: una zona che sembra irrilevante da terra pu\u00f2 diventare molto evidente dall\u2019alto.<\/p>\n
Fotografie in navigazione: coordinare yacht, tender e drone<\/h2>\n
La navigazione \u00e8 normalmente una delle fasi che richiede maggiore coordinamento. Il comandante deve sapere quale risultato stiamo cercando, mentre noi dobbiamo comprendere quali manovre siano pratiche e sicure per lo yacht.<\/p>\n
Dal tender o dalla chase boat lavoriamo con angolazioni, distanze e altezze differenti mentre lo yacht segue una rotta concordata. La velocit\u00e0 modifica la scia e il carattere dell\u2019immagine; la direzione determina come la luce colpisce scafo e sovrastruttura; lo sfondo pu\u00f2 fare la differenza tra un profilo pulito e una fotografia confusa.<\/p>\n
Il drone aggiunge un\u2019altra prospettiva, ma segue lo stesso principio. Non si tratta semplicemente di volare attorno allo yacht: posizione della barca, rotta, sole, condizioni del mare e composizione devono lavorare insieme.<\/p>\n
Backstage di un servizio sul Sanlorenzo Alloy 45<\/h2>\n
Un buon esempio \u00e8 la nostra produzione sul Sanlorenzo Alloy 45<\/a>. Il progetto completo ha richiesto oltre 30 ore a bordo e ha incluso interni, ponti esterni, navigazione, fotografia e video con drone, sessioni all\u2019alba e serali, beach club, operazioni con il tender, water toys e virtual tour 3D.<\/p>\nIl video backstage qui sotto mostra una parte di ci\u00f2 che normalmente non compare nelle fotografie finali: gli spostamenti tra yacht e tender, la preparazione delle diverse situazioni e il continuo adattamento della produzione alla barca e alle condizioni che ci circondano.<\/p>\n